Раскоксовка двигателя. А нужна ли она?
Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью проведения раскоксовки своего двигателя. Да, новым автомобилям она не нужна в принципе, равно как и тем, которым поможет только капитальный ремонт мотора. Бывают конечно исключения (подробнее). Подавляющее же большинство автолюбителей с необходимостью раскоксовки сталкивается регулярно.
Существует ряд основных признаков, указывающих о необходимости проведения раскоксовки:
Увеличение расхода масла
Если расход масла внезапно увеличился по сравнению с обычным значением или просто стал слишком большим (обычно считают допустимым параметр в 1 литр на 1000 километров), то, возможно, двигатель забит отложениями.
Увеличение расхода топлива
Расход топлива может вырасти по разным причинам, но если это наблюдается одновременно с увеличением расхода масла и падением компрессии, то вероятность закоксовки двигателя очень высока.
Снижение компрессии
При снижении компрессии наблюдается падение мощности двигателя. Компрессия – один из главных показателей здоровья мотора. При низких ее значениях следует задуматься о проведении раскоксовки.
Увеличение токсичности выхлопных газов
Наблюдается увеличение токсичности выхлопных газов, возникновение черного или сизого дыма.